Un A380 vole pour la première fois sans kérosène, uniquement avec de l’huile de cuisson.

Je n’avais pas senti d’odeur de friture. Mais on l’avait entendu, bruit sourd, lent, à basse altitude mais au-dessus des nuages. « Surement un vol d’essais d’un Airbus » je me suis dit. Sans penser nécessairement à un A380 qui dans mon esprit, à tort, ne vole plus. Et voila que je trouve la réponse dans cet article de ActuToulouse, écrit par Guillaume Laurens et publié ce 29 Mars.

Un pas de plus vers l’avion vert. Airbus a fait voler pendant trois heures depuis Toulouse un A380 alimenté à 100% avec du carburant durable, a indiqué lundi 28 mars l’avionneur.

Airbus a effectué un premier vol en A380 alimenté à 100 % en carburant d’aviation durable (SAF dans le jargon aéronautique, pour « sustainable aviation fuel »), a indiqué lundi 28 mars 2022 l’avionneur européen, depuis son siège mondial de Toulouse. Et c’est une grande première pour le « géant des airs ».

Cet A380 d’essai, baptisé « MSN 1 », a décollé de l’aéroport Toulouse-Blagnac à 8h43 vendredi 25 mars, a indiqué Airbus. Le vol a duré environ trois heures, avec un moteur Rolls-Royce Trent 900 fonctionnant à 100% SAF. 27 tonnes de carburant durable « non-mélangé » ont été fournies par Total Energies pour ce vol.

Ce mélange, produit au Havre (Seine-Maritime), était « fabriqué à partir d’esters et d’acides gras hydrotraités (HEFA), exempts d’aromatiques et de soufre, et principalement constitués d’huile de cuisson usagée, ainsi que d’autres déchets gras ».

Un deuxième vol, avec le même appareil, doit avoir lieu de Toulouse à l’aéroport de Nice (Alpes-Maritimes) ce mardi 29 mars, pour « tester l’utilisation du SAF au décollage et à l’atterrissage ».

Il s’agit du troisième type d’avion Airbus à voler avec du carburant 100 % durable en un an. Le premier était un Airbus A350 en mars 2021, suivi d’un monocouloir A319neo en octobre 2021.

Mais c’est la première fois que l’avionneur tente le coup sur son géant des airs, dont les dernières livraisons ont été effectuées l’an dernier, avant l’arrêt de la production.

Updated/maj. 29-03-2022

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